Deze vraag houdt veel vrachtwagen (en bus-) chauffeurs bezig. De meerderheid van de transportondernemingen en vrachtwagenchauffeurs zien nog niet in dat ze nu moeten starten met de verplichte nascholing. En inderdaad, 10 september 2016 lijkt nu nog zó veraf. Maar na ruim 2 jaar blijkt nog maar minder dan 10% van het totale bijscholingspakket afgewerkt te zijn. Dit betekent concreet dat we nu nog 5 jaar hebben om meer dan 90% af te werken. En dit zal ongetwijfeld problemen geven.

Hoeveel vrachtwagenchauffeurs precies verplicht zijn om de code 95 te behalen om de geldigheid van het rijbewijs te verlengen, is onduidelijk. De aantallen lopen uiteen, afhankelijk van de bron. Maar vermoedelijk zijn er in België toch minstens 80 à 100.000 chauffeurs die hun code 95 moeten behalen.

Als we vertrekken van 10 % van 80.000, dan moeten nu nog ongeveer 72.000 personen starten met hun bijscholing. 72.000 personen die elk 5 dagen opleiding van 7 uur dienen te volgen vóór 10 september 2016. Dit wordt een hele uitdaging.

De beroepsfederaties (UPTR, Febetra, SAV) raden de transportondernemingen en individuele chauffeurs sterk aan om niet te wachten met de aanvang van de verplichte nascholing. Voor de periode 2014 – 2016 wordt mogelijk een capaciteitsprobleem verwacht. Maar zo een vaart moet het niet lopen: begin er tijdig genoeg (= nu !) aan.

Tot slot nog dit: veel mensen speculeren dat er 'nog wel een uitstel' zal komen. Maar bedenk dat dit een Europese Richtlijn is. België (of een ander land) kan niet zo maar uitstellen. Bovendien is de richtlijn vertaald naar een Belgische wet sinds mei 2007. Iedereen heeft 7 jaar de tijd gekregen ... dit zal moeten volstaan.